车子变速箱故障是什么原因（一篇文章带你了解变速箱常见故障！）

随着汽车工业的飞速发展，自动变速箱已经广为人知，包括AT、DSG、CVT等，虽然大家对变速箱的养护意识都普遍提高，但在实际使用当中还是会出现一些故障，严重影响驾驶体验。下面就常见的自动变速箱故障进行简要分析。

车辆顿挫感严重

首先要强调的是，在自动挡车辆没有达到一定车速而直接把油门踩到底，在低档位高转速时，档位需要变换而产生的顿挫感不属于变速箱故障。但是在车辆缓和加速行驶、匀速行驶中，车辆出现明显的顿挫感或转速表出现不稳定波动时，或车辆在高速行驶出现空转的状况发生，基本可以确定是变速箱发生了故障。

变速箱跳档或无法升降档

在车辆进入某个档位时，车辆会出现转速过高、剧烈顿挫感的同时，车辆越过一个档位直接进入下一档位，跳档问题在车辆高速行驶时最容易被察觉。而跳档普遍发生在3-5档之间，说明车辆变速箱存在严重的机械故障需要马上维修，很可能是换挡电磁阀接触不良造成的。

变速箱漏油

这是制动变速箱最常见的故障了，变速箱渗油和漏油有着本质上的区别，渗油只是油封发生老化所导致的，小面积漏油不用过多担心。对于漏油的定义为渗漏的油液可以形成水滴状，必须要进行维修。

变速箱是否漏油可以简单的识别：变速箱一般位于车辆档把的正下方，只要在启动车辆后移开一段距离，看地上是否有油渍出现，就能做出基本的判断了。

油液呈乳白色

抽出变速箱油液发现有白色的固体，说明变速箱混入了其他的液体。在车辆涉水时变速箱出气孔进水会导致这种情况的发生，或者变速箱散热器出现了故障导致其他液体流入也会产生乳白色液体。

发现这种状况要及时对变速箱进行检查，以免对变速箱造成损伤。当然变速箱油变黑也是一种“警告”：需要你更换变速箱油液或内部零件已经出现问题。

变速箱专家有话说

变速箱的故障大多是由变速箱油液变质所引发的，如果变速箱长时间未进行保养，变速箱油液的性能指标都会全面大幅度下降，特别是自动变速箱油液的油温，在散热器过脏，热量散不出去的情况下，电脑检测到高温以后会进入紧急运行模式、强制升档（锁档、锁定某一特定档位行驶），会出现“干”加油门车辆跑不动、行驶有拖拽感、顿挫感。

当油温超过135℃时，对摩擦片、离合器片等都会造成很大的伤害，所以建议6-8万公里或2-3年左右更换变速箱油液。

变速箱保养除了要定期更换变速箱油外，清洗变速箱也是不可或缺的。变速箱内部的杂质，除了元件磨损外，有时候变速箱油液变质比如说形成油膏等，都容易附着在元件上。单单更换变速箱油液有时候并无法保证变速箱内部环境干净，所以在换油前一定要做好变速箱清洁工作。

养护有问题？普罗菲来帮你！

6.1 自动变速箱的清洗

高温的工作环境极易使自动变速箱内部形成油泥、胶质的沉积物， 影响变速箱油液的正常流动，降低变速箱的传动功率，进而影响自动变速箱的使用寿命。

因此，对自动变速箱应该定期进行清洗。清洗时应选用专业的自动变速箱清洗剂，并配合专业的清洗设备，千万不可用发动机润滑洗涤剂清洗自动变速箱。

通过专业的清洗，可以有效地去除自动变速箱中的油泥、胶质等沉积物，使污垢悬浮并随着旧自动变速箱油液排出，从而减轻对新的自动变速箱油液的污染，恢复系统的正常工作。

而普罗菲自动变速箱清洗剂只需在更换自动变速箱油液前，添加到自动变速箱内，各个档位运转3-5分钟，即可让自动变速箱焕然一新。

悄咪咪的说一句，自动变速器一般推荐5万公里清洗一次。

6.2 自动变速箱保护

为了避免自动变速箱油液在长期使用中的胶质化以及沉积物的产生，保障传动系统的正常运行，可以在更换自动变速箱油液的同时，添加专业的自动变速箱保护剂。

自动变速箱保护剂具有以下几个功效：

1.可提高自动变速箱油的传递效率，保护机件，降低磨损，延长自动变速箱油的使用寿命，适合于各种自动变速箱。

2.在变速箱内的金属接触表面形成特有的保护膜，降低磨损，减轻震动，降低噪音；

3.恢复密封性弹性，延长密封件使用寿命；

4.防止变速箱跳档，换挡抖动，使换挡更顺畅，降低换挡时的冲击感。

6.3 如何选择变速箱油液

变速箱油作为保持排档系统清洁的油类用品，起到了润滑、延长传动装置寿命的作用，是变速箱不可或缺的润滑油液，拥有极好保护性的德国普罗菲变速箱油可以适配到主流车型以及变速箱。